Покупка Renault Duster: все за и против

Красивый, блестящий Дастер завораживает ваш взгляд, когда вы прогуливаетесь по автосалону. Привлекая своим внешним видом, он как бы говорит: «Купи меня!». Что скрывается за внешним видом? Надежный друг, который верой и правдой отслужит вам много лет или коварный обманщик, стремящийся сделать подлость при удобном моменте?

Этот обзор написан специально для тех людей, кто находится на пороге выбора: брать Дастер или нет.


Множество отзывов от владельцев Рено Дастер позволяют сделать выводы о плюсах и минусах данного автомобиля, которые, возможно, помогут вам сделать выбор. Именно на отзывах основаны следующие выводы, поэтому местами они могут быть несколько субъективными, учитывайте это!


Итак, какие основные плюсы Рено Дастер выделяют владельцы, оставляя отзыв:


Хороший, современный, респектабельный внешний вид.

Высокий клиренс и, как следствие, высокая проходимость: не страшны ни бордюры, ни песок, ни буераки.

Вместительный салон и багажник.

Хорошо держит дорогу при движении на высоких скоростях и поворотах.

Лучшее соотношение цена-качество. Автомобиль стоит не дорого для своего класса.

Комфортный салон с низким уровнем шума.

Подвеска поглощает все толчки и удары от дорожных неровностей – ехать комфортно.

Низкий расход топлива.

Приемистый двигатель (не так заметно во время обкатки).

Отличная обзорность, по сравнению с легковыми автомобилями.

Естественно, все отзывы не могут быть только хорошими. Как и у любого автомобиля, у Дастера есть недостатки, о которых сообщают владельцы, оставляя отзыв. Вот наиболее часто озвучиваемые проблемы:


Может не сработать подушка безопасности во время ДТП (это же показал краш-тест).

На некоторых автомобилях быстро выходит из строя кондиционер.

Неудобно пользоваться некоторыми органами управления.

Заниженный межсервисный пробег до 10000 км. Для справки: Америка и Европа – 20000 миль (не км!) до замены масла и 30000 миль до замены воздушного фильтра. (1 миля 1609 км).

Повышенная склонность к загрязнению, по мнению владельцев, из-за узких колесных арок.

На двигателях с меньшим объемом включенный кондиционер снижает приемистость двигателя.

Выводы каждый должен сделать, конечно же, сам. Но опираясь на опыт других людей, это сделать гораздо легче.