Чем грозит забитый топливный фильтр?

В современных автомобилях топливная система более технологична, что позволяет использовать практично подготовленное к работе топливо. Одним из самых важных элементов топливной системы считается фильтр, который обеспечивает очистку топлива от различных примесей, грязи и других частиц, способных принести вред двигателю. 

Когда фильтр сильно загрязняется, он уже не может качественно выполнять свою задачу, из-за чего его нужно заменить.

Как понять, что фильтр забился

При техническом обслуживании авто, замена фильтра не является обязательной, потому многие автомобилисты, особенно новички, часто даже не вспоминают о том, что его нужно заменять. А его замена важна, так как она спасает двигатель от поломок и некорректной работы.

Выделяется несколько основных «симптомов» загрязнения фильтра, которые «намекают» на его замену:

при стандартном стиле вождения начинает увеличиваться расход топлива;

падает динамика авто, особенно это заметно при ускорении;

возникают неполадки в работе двигательной системы;

Из-за того что «симптомы» загрязнения не проявляются мгновенно, многие дотягивают до того времени, когда остается только срочная замена или забитый фильтр уже привел к неисправностям. Причем в условиях города, так эксплуатировать авто еще приемлемо, но на загородной трассе или вообще на отсутствующих дорогах, это может привести к опасной ситуации, так как авто может не набрать необходимую скорость для преодоления опасных участков.

Если у фильтра крайняя степень загрязнения, то двигатель просто не стартует.

Частота замены фильтра

Частота замена фильтра зависит от нескольких критериев и не может быть постоянной. Следует учитывать качество топлива, экологию и климат местности, в которой эксплуатируется автомобиль и возраст самого авто. Точного временного промежутка замены не существует, оптимальные сроки могут быть указаны в техническом паспорте авто. Если они есть, то стоит их придерживаться.

По статистике проводить замену фильтра стоит через каждые 25-30 тыс. км. пробега или же два раза в год. Все критерии зависят от того сколько эксплуатируется авто.

Если авто приобретается уже с пробегом, то заменить фильтр лучше сразу, чтобы после не возникло непредвиденных проблем.

Стоит отметить что при использовании дизельного топлива в авто устанавливается два фильтра или один заменяется чаще.

Чем грозит авто эксплуатация забитого фильтра

Если фильтр слишком забит то вероятнее всего двигатель будет страдать от неочищенного топлива, которое постепенно будет наносить вред всей двигательной системе. Из-за того что топливо будет плохо очищено есть вероятность его неравномерного выгорания, что приведет к осадкам и появлению сажи на элементах двигателя. Остатки продуктов горения топлива, будут медленно, но верно разрушать элементы двигательной системы.

Учитывая все возможные последствия и неполадки, практичнее и выгоднее будет заменить забитый фильтр на новый. Так двигатель и авто в целом избежит долгосрочного и дорогого ремонта, а хозяин авто потери средств и времени.